Безпека

Навіщо міняти гальмівну рідину: терміни, симптоми і що буде якщо ігнорувати

Гальмівна рідина непомітно старіє і вбирає воду. Здається нічого страшного — поки одного разу педаль не провалюється на спуску. Або поки не бачите іржавий супорт і здуті шланги на підйомнику.

5 хв читанняАвтор: майстри ABT Service
Механік перевіряє рівень гальмівної рідини — СТО ABT Service Київ

Коротко про головне:

  • DOT 4 — міняти раз на 2 роки або 40 000 км
  • Стара рідина кипить при 155°C замість 230°C — педаль провалюється
  • Вода в рідині іржавить супорт і роз'їдає гумові шланги
  • Заміна рідини — 500–800 грн. Ремонт супорта — 3 000–8 000 грн
01

Рідина вбирає воду — і гальма можуть відмовити

Важливо

DOT 4 (найпоширеніша рідина) гігроскопічна — вона постійно поглинає вологу з повітря через шланги і ущільнення. За 2 роки вміст води досягає 3–4%. Через це температура кипіння падає зі 230°C до 155°C. При інтенсивному гальмуванні — наприклад на спуску — рідина закипає, утворюються парові пухирці, і педаль провалюється. Гальма не спрацьовують.

02

Гумові шланги тріскаються і здуваються зсередини

Важливо

Гальмівні шланги — це не просто трубки. Всередині у них кілька шарів гуми, які витримують тиск до 150 бар. Стара рідина з водою і агресивними присадками роз'їдає внутрішній шар. Шланг починає «здуватися» при гальмуванні — педаль стає м'якою і пружною. А якщо шланг лопне — гальмівного тиску не буде взагалі.

Старий гальмівний шланг з тріщинами та здуттям

Старий гальмівний шланг з тріщинами та здуттям

03

Супорт починає іржавіти і заклинювати

Важливо

Вода в гальмівній рідині — це пряма дорога до корозії. Поршень супорта покривається іржею і перестає рухатися вільно. Перші симптоми: машина тягне в бік при гальмуванні, один диск гарячіший за інший, нерівний знос колодок. Запущений випадок — повністю заклинений супорт: колодка постійно притиснена до диска, машина гальмує сама по собі і диск червоніє від перегріву.

Іржаві гальмівні диски — наслідок старої гальмівної рідини з водою

Іржаві гальмівні диски — наслідок старої гальмівної рідини з водою

04

Як перевірити рідину — тестер за 2 хвилини

Є простий спосіб: електронний тестер занурюють у бачок і за 2 секунди показує вміст вологи у відсотках. До 1% — норма. 1–3% — рідину варто замінити найближчим часом. Понад 3% — треба міняти терміново. Ми робимо таку перевірку безкоштовно при будь-якому ремонті гальм.

05

Скільки коштує заміна і чому краще не чекати

Заміна гальмівної рідини — одна з найдешевших процедур: 500–800 грн разом з матеріалом. Ремонт або заміна супорта через корозію — 3 000–8 000 грн. Заміна розбухлого шланга — 800–1 500 грн. Логіка проста: за 500 грн кожні 2 роки уникаєш витрат у 10 разів більше.

Гальмівний супорт і диск — перевірка стану під час обслуговування

Огляд супорта і диска під час обслуговування — так виявляють ранні ознаки корозії

Не знаєте коли востаннє мінялась рідина?

Перевіримо тестером безкоштовно — займе 2 хвилини. Якщо треба міняти — скажемо чесно.

+38 098 1220 337

вул. Святошинська 15 · Пн–Пт 10:00–18:00

Часті запитання

Як часто треба міняти гальмівну рідину?

Раз на 2 роки або 40 000 км — незалежно від того, яка рідина виглядає на вигляд. Навіть «чиста» рідина може бути перенасичена водою.

Що буде якщо не міняти гальмівну рідину?

Рідина поглинає воду і починає кипіти при нижчій температурі. При інтенсивному гальмуванні утворюються парові пухирці — педаль провалюється і гальма не спрацьовують.

Чому іржавіє гальмівний супорт?

Стара рідина з водою кородує внутрішні деталі системи. Поршень супорта починає заклинювати, захисні гумові пильники тріскаються і пропускають бруд. Результат — заклинений супорт і нерівне гальмування.

Як виглядає стара гальмівна рідина?

Нова рідина прозора або злегка жовтувата. Стара стає темно-коричневою або чорною. Але колір не головне — важливіший вміст вологи, який перевіряють тестером.

Ремонт гальмівної системи

Всі послуги з гальм →

Чому скриплять гальма

Читати статтю →